"Прирубница" цеви је метални прстен, обично заварен на крају цеви, са рупама избушеним паралелно са средишњом линијом цеви да би се сместило много вијака:
Пре затезања завртња стварају се прирубнички спојеви непропусни под притиском постављањем заптивке у облику крофне између парова прирубница. Заптивке су направљене од мекших материјала од материјала прирубница. Заптивка ће бити "згњечена" између две прирубнице како би се запечатили сви потенцијални путеви цурења.
Ево фотографије Росемоунт магнетног мерача протока монтираног са 4-прирубничким спојницама са завртњима:
Пажљивим прегледом прирубничких спојева открива се простор између површина прирубница узрокован материјалом заптивке „у сендвичу“ између парова прирубница.
На следећој слици, две огромне цевне прирубничке спојнице су видљиве на оба краја прилично кратког комада цеви "калем". Огроман број вијака који држе сваки скуп прирубница заједно пружа индикатор притиска течности унутар, који у овом случају прелази 1,000 ПСИ!
Слично прирубницама мерача протока које се виде изнад, празнине између површина прстена прирубнице приказују простор који заузима заптивка која формира заптивку која не пропушта притисак између површина прирубнице.
Популарна метода за уградњу такве заптивке прирубнице је да се угради само половина вијака (у отворе испод средишње линије цеви), баци заптивка између прирубница, уметне преостале завртње, а затим затегните све завртње одговарајућим моментима:
Прирубнице се разликују по дизајну заптивке и потребном материјалу заптивке. Један од најраспрострањенијих дизајна "лице" прирубнице у Сједињеним Државама је прирубница са подигнутим лицем (РФ), која је намењена за заптивање заптивке преко серије концентричних жлебова исечених на предњој страни прирубнице. Ови жлебови стварају заптивну површину са знатно дужим путањом цурења него да су лица глатка, чиме се обесхрабрује цурење процесне течности под притиском.
Друга врста прирубнице је позната као прстенасти спој (РТЈ). У овом дизајну, јединствени метални прстен се уклапа у жлеб урезан у предње стране обе прирубнице за спајање, сабијајући и испуњавајући жлеб када су прирубнице правилно затегнуте. РТЈ прирубнице се често користе у ситуацијама високог притиска где је теже контролисати цурење. Да би се постигло адекватно заптивање, жлебови РТЈ прирубница морају бити потпуно без страног материјала и добро обликовани (не деформисани).
АНСИ (Америцан Натионал Стандардс Институте) стандард 16.5 дефинише систем "класа притиска" за рангирање прирубница у Сједињеним Државама. Ове класе притиска су идентификоване бројевима иза којих следи „фунта“, „лб“ или „#“. Уобичајене АНСИ класе притиска укључују 150#, 300#, 400#, 600#, 900#, 1500# и 2500#. Приметно је да ови бројеви класа не одговарају одмах оценама притиска у ПСИ, али се скалирају са притиском (нпр. прирубница од 600# ће имати већу оцену притиска од прирубнице од 300#, под условом да су сви остали фактори једнаки). Не само да оцене притиска зависе од "класе" прирубнице, већ и од радне температуре, пошто метали имају тенденцију да постану крхкији на вишим температурама. Првобитно, ознаке АНСИ класа су биле засноване на карактеристикама рада парних водова ових прирубница. Прирубница од 250# је, на пример, оцењена као таква јер је била намењена за употребу у цевоводима са засићеном паром на 250 ПСИ (и 400 степени Фаренхајта).
Са напретком металургије, ове прирубнице су постале способне да издрже веће притиске на вишим температурама, али је почетна "фунта" оцена остала непромењена. Ова ситуација је упоредива са оценом „тонаже“ америчких лаких камиона: камион „од једне тоне“ је способан да вуче знатно више од 2,000 фунте терета. Ознака „једна тона“ односи се на специфичан дизајн који је некада био сертификован за око 2,000 фунте, али због напретка у металургији и производњи сада може да носи знатно више од тог капацитета.
Да би исправно радиле, прирубнице и компоненте цевовода морају имати одговарајуће оцене и пречнике прирубница. На пример, контролни вентил са телом са прирубницом оцењеним као 4-инчна цевна прирубница класе 300# АНСИ може да се повеже само са другом прирубницом цеви АНСИ класе 300# инча. Ако се неусклађене прирубнице класе притиска споје заједно, физички интегритет система цеви ће бити угрожен. Поред тога, морају се изабрати одговарајући типови заптивача који одговарају класи притиска спојних прирубница. Дакле, сваки прирубнички спој се мора посматрати као цео систем, чији је интегритет загарантован само ако су све његове компоненте дизајниране да раде заједно.
Приликом затезања вијака који спајају две прирубнице, кључно је да се притисак завртња равномерно распореди тако да ниједан део прирубнице не прими знатно већи притисак од било које друге локације. У савршеном свету, истовремено бисте затегли све завртње на исту границу обртног момента. Због немогућности да се то постигне једним кључем, најбољи избор је затезање матица узастопно у фазама повећања обртног момента. Следећи дијаграм илуструје редослед обртног момента (бројеви означавају редослед којим завртње треба затегнути):
Користећи један кључ, применили бисте прелиминарни обртни момент на сваки вијак у приказаном редоследу. Затим би се операција затезања понављала са повећаним обртним моментом за додатне циклусе све док сви завртњи не би били затегнути на одређену вредност обртног момента. Посматрајте како се редослед обртног момента мења у четири квадранта прирубнице, обезбеђујући да су прирубнице једнако згњечене како се сваки вијак постепено затеже. Унакрсно окретање је уобичајен израз за ову технику наизменичних квадраната око круга.
Постоје специјализовани кључеви који се називају момент кључеви за мерење обртног момента примењеног током операције затезања
Када се ради о прирубничким цевним прикључцима, неопходно је уклонити завртње на удаљеној страни. У основним применама под високим притиском, стварно растезање сваког прирубничког завртња се прати као директан индикатор силе затезања. Одређени вијак који се продаје под робном марком Ротаболт укључује сопствени индикатор напрезања, омогућавајући механичару да утврди да ли је вијак адекватно затегнут без обзира на коришћени алат. прирубнице пре него што отпустите завртње р цев да прво олабавите завртње прирубнице на супротној страни, ако постоји било какав притисак унутар цеви, требало би да прво процури тамо, да се одзрачи даље од вас. на страни прирубнице која вам је најближа. Ово је само мера предострожности против прскања процесне течности по вашем лицу или телу у случају повећања притиска унутар цеви са прирубницом. Дошавши до ове
Јединствена карактеристика прирубничких цевних прикључака је могућност уметања празне металне плоче познате као слепа преко или између страна прирубнице, чиме се блокира проток. Ово је корисно када цев мора бити полутрајно блокирана, на пример када је део цеви повучен из употребе или када део цеви мора бити затворен из безбедносних разлога током операција одржавања.
За уградњу ролетне, прирубнички спој мора бити оштећен, а затим се прирубнице морају раздвојити како би се створио одговарајући простор. Након постављања заменских заптивки и ролетне, вијци са прирубницом се могу поново инсталирати и затегнути до одређене вредности. Ево снимка ролетне од нерђајућег челика (није монтиран на цев), са два заварена језичка за подизање јасно видљива да помогну при руковању овим тешким хардвером:
У апликацијама где се „заслепљивање“ често дешава, може се инсталирати трајни тип ролетне познат као ролетна за наочаре да би се олакшао задатак. Завеса за наочаре се састоји од стандардне ролетне која је повезана кратким језичком са прстеном једнаког пречника чији обрис подсећа на пар наочара:
Систем цевовода се може пројектовати и конструисати имајући у виду дебљину завесе, при чему размак између прирубнице и прирубнице остаје константан иу „отвореном“ иу „слепом“ стању. Ово је посебно корисно у екстремно великим системима цевовода, јер сила неопходна за одвајање претходно спојених површина прирубница може бити прилично велика.
Следећа слика приказује застор за наочаре постављен тако да је жуто обојена „слепа“ половина изложена, а „отворена“ половина је у сендвичу између прирубница цеви како би се омогућио проток кроз ту цев:
Ова следећа слика приказује застор за наочаре постављен у супротном смеру, са „отвореном“ половином изложеном и „слепом“ половином која ограничава проток течности кроз цев:
